中国汽车流通协会:2020年3月汽车经销商库存系数为2.68

2020年4月10日,中国汽车流通协会发布2020年3月份“汽车经销商库存”调查结果:3月份汽车经销商综合库存系数为2.68,同比上升48.9%,环比下降81.9%,库存水平位于警戒线以上。

一、月库存系数同比上升

中国汽车流通协会:2020年3月汽车经销商库存系数为2.68图1  2019-2020年月度汽车经销商库存系数

3月疫情得到有效控制,汽车行业复工复产基本完成。在疫情减缓以及政策刺激下,市场需求开始逐步恢复。3月经销商恢复正常营业,开始整体消化库存,绝对库存水平略有下降。据调查,部分厂家加大提车任务量,即使销量较2月有显著的提升,但经销商库存压力依旧较大,库存系数高达2.68,短期库存压力持续。

二、高端豪华&进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降

中国汽车流通协会:2020年3月汽车经销商库存系数为2.68

图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数

高端豪华&进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。高端豪华&进口品牌库存系数为2.52,环比下降80.6%;合资品牌库存系数为2.77,环比下降82.9%;自主品牌库存系数为2.59,环比下降80.7%。

三、3月份库存深度最高的品牌

中国汽车流通协会:2020年3月汽车经销商库存系数为2.68

3月,库存深度超过3.5个月的品牌有8个,其中库存深度最高的3个品牌为广汽传祺、斯柯达、上汽大众。4月份,预计终端销售继续恢复,有望达到或接近去年同期水平,库存系数有望回归到接近1.5的水平。

四、谨慎预期4月份市场需求合理控制库存

调查显示,3月汽车市场逐渐恢复,但市场消费支撑不足,汽车销量总体不如往年同期。在市场需求回归正常前,呼吁厂家能够按照经销商的实际需求量订车,避免强行压库。预计,4月汽车市场表现整体有所回暖,但不会出现爆发式增长。期待更多地区加大促消费政策的支持力度,缓解汽车行业困境,平稳度过疫情。

中国汽车流通协会建议,在做好疫情防护的前提下,加大线上集客和线上的销售推进工作,加快库存消化和资金回笼,将疫情损失降到最低。

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